发布日期：2026-09-09 07:42 点击次数：200
36氪从多处获悉，中国正鼓动两个新车容貌，里面代号为E41、D50，永别为现金Model Y、Model 3的减配版。
知情东说念主士告诉36氪，“新容貌部分联想和考据讨教皆是沿用现金Model Y与Model 3的”，当今两款新车皆已进入考据测试阶段。
据36氪了解，各处信息初步骄横，投产时刻可能在来岁年中以致更晚。
36氪就此音讯向特斯拉求证，箝制发稿，未获回答。
特斯拉中国工场主要供应中国及欧洲商场，在中国投产简化版车型，不错视为特斯拉正在为中国及欧洲商场“简化版”车型的引申作念准备。
本年10月7日，特斯拉在北好意思已推出两款“简化版”车型（Standard）：售价39999好意思元（约合东说念主民币28.4万元）的Model Y，以及售价36990好意思元（约合东说念主民币26.3万元）的Model 3。
简化版车型起售价较此前车型镌汰5000-5500好意思元，取消或简化了20余项竖立，如取消车头聚拢灯带、后视镜转变形式由电动改为手动、车窗取消双层夹胶玻璃、座椅不再撑抓电动转变等。
10月10日，简化版Model Y（Standard）登陆挪威、德国、瑞典商场网站，将于本年11、12月寂静上市。“简化版”车型将较此前最低廉售价低5000欧元。
至此，特斯拉群众几大主要商场皆将推动“简化版”车型的坐褥与销售。
由此不错看出，特斯拉往日几年的居品策略，等于在现存居品的基础上作念简化斥地，专揽永久积存的品牌声誉，向更廉价商场寻求销量冲破。
36氪此前曾报说念，特斯拉中国团队主导了一款“更廉价的Model Y”的新车研发。该容貌遴荐depop形式斥地，即在主体功能不变的情况，通过简化竖立结束居品的快速推出。
知情东说念主士曾告诉36氪，淌若销量不足预期，特斯拉则有望在2025下半年推出这款更廉价车型。
但特斯拉的弃取是，暂缓“简化版”，最初推出更契合中国商场的六座版车型。
8月19日，特斯拉中国推出了六座版SUV Model YL。 这款新车起售价33.9万元。新车较Model Y车长加多179mm、轴距加多150mm，车内遴荐2+2+2的六座布局。
Model YL已于9月2日开启委派。天然商场对其舒限度的评价评述不一，但特斯拉中邦本年9月总销量达到了7.1万辆，创下本年月销量的新高。当今特斯拉官网骄横，Model YL的展望委派周期已排至11月。
显然，Model YL仍是获取了一定数目消耗者的招供，这也被视为特斯拉暂未在中国商场推出简化版车型的中枢原因之一。
如今在中国重启“简化版”车型坐褥，特斯拉对其销量增长相同充满担忧。
除此除外，一位接近特斯拉总部的东说念主士向36氪败露，特斯拉特意重启NV91和NV93两个项打算研发，打造比Model Y更小尺寸的新车。
36氪此前曾报说念，NV91容貌是马斯克曾说起的“2.5万好意思元新车”，这款车型的原定量产时刻是2025年8月。
但是，2024年2月，这两个容貌被双双喊停。接近项打算东说念主士告诉36氪，中国廉价商场竞争犀利，濒临比亚迪等公司的廉价居品，特斯拉似乎丧失信心。
此番琢磨重启NV91容貌，特斯拉需要为往日竞争创造更多筹码。
2025年前三季度，特斯拉群众总销量约121.78万辆，同比下降5.9%。“简化版”车型将是特斯拉解围的一步棋。
但是，特斯拉的处境并不如思象般凯旋。
特斯拉在北好意思发布简化版Model Y和Model 3后，其股价下落约4%，市值挥发约650亿好意思元。5000好意思元的降幅能否带来销量增长如故未知，但“减配降价”策略却已开动侵蚀其永远竖立的科技溢价品牌形象。
2025年9月，特斯拉发布了“宏图接洽第四篇章”，明确暗意公司业务要点已从电动汽车和动力全面转向东说念主工智能和机器东说念主边界。
简化版车型便体现了这么的弃取性：在昂扬地和淆乱性竖立上作念减法，但督察了特斯拉高阶援手驾驶硬件，保留了用户选装FSD全自动驾驶功能的可能性。
即廉价带来的更大数目用户，将为特斯拉创造更盛大据汇集末端，用以加强特斯拉自动驾驶神经相聚的检会。用户数目的普及也为FSD的订阅率带来更高的思象空间。
不外，公司押注的下一代期间尚不老成且交易化漫长，而现金流主要泉源的汽车业务，又因居品迭代迟收缩竞争加重而表露疲态。
如何均衡好汽车业务的领略与对往日高风险、长周期业务的插足，是特斯拉策略层面的高大教育。